广州地铁21号线启动全线盾构盾构机【亚博官方入口】

本文摘要:广州6月25日电(王华·张旭怡)广州地铁21号线25日启动全线盾构盾构机,线路预计2017年竣工开通,预计从东莞周边副中心到市中心的上班时间为1小时以内。据了解,通往郊区的21号线功能定位是加强东莞、东部新城、罗岗和中心城区的慢交通联系,线路规划具体是周边副中心到市中心的上班时间在1小时以内的目标。

盾构机

广州6月25日电(王华·张旭怡)广州地铁21号线25日启动全线盾构盾构机,线路预计2017年竣工开通,预计从东莞周边副中心到市中心的上班时间为1小时以内。21号线全长约61公里,起源于天河公园,止于东莞广场,共另设21座车站,其中地下站17座,高架站4座。

今天,两台盾构机分别从智慧城站和水西站到长平站的中间风井,突破了全线隧道盾构机的序幕。地铁公司回答说,最初的2台盾构机下地盾构机后,45台盾构机陆续投入该线路,引起了该线路的施工高潮。据地铁公司建设总部副社长黄辉介绍,21号线通过广州市一半,施工受到简单地质的根本考验。当天结束的两个盾构区间,没有花岗岩孤石、水砂层、上下硬层等不当地层。

地铁公司

地铁公司已经制定了应对方案,提前预防管理。据了解,通往郊区的21号线功能定位是加强东莞、东部新城、罗岗和中心城区的慢交通联系,线路规划具体是周边副中心到市中心的上班时间在1小时以内的目标。

因此,21号线成为广州高低车设计的地铁新线,其中9个车站成为快车停车站,快车通过其他车站时,以飞车站的形式跨越的慢车停车站。黄辉说,为了解决问题,高低车辆同时运行的安全问题,线路必须设置在5个车站。这些站点不仅要减少站点宽度设置4条轨道,还要在站台两端约100米以外设置岔路口。

记者在安装越线的水西站看到,站总建筑面积约为1.1万平方米,是普通站的1.5倍。截至目前,21号线土建工程共完成20%。

21个车站中有19个已经开始土建工程,根据工期规划,21号线全线计划于2017年竣工。

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